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打造国内首个智慧无障碍街区 福田CBD道路品质提
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摘要：增加大量公共活动空间，力争打造国内第一个智慧无障碍街区。8月25日上午9:00，在福田区市民中心南广场，举行福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程竣工移交暨新一轮道路设施
增加大量公共活动空间，力争打造国内第一个智慧无障碍街区。8月25日上午9:00，在福田区市民中心南广场，举行福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程竣工移交暨新一轮道路设施及空间环境提升项目启动仪式，深圳市委常委、常务副市长刘庆生，福田区委副书记、区长黄伟，市城管和综合执法局副局长张国宏、区委常委刘柏廷、副区长朱伟华等出席仪式。
从CBD向CAZ转型，打造多元中央活力区
建设充满活力的多元化城市中心，是国际大都市中心区发展的普遍趋势。站在新的发展阶段，福田中心区亟需实现从CBD(中央商务区)向CAZ(中央活力区)转型升级，发展成为功能更加多元的中央活力区。
据了解，福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程于2017年启动，主要提升福田中心区5.3平方公里范围内道路及道路周边的公共空间，通过营造多元活力街区、打造安心有序交通、塑造品质和谐街道、智慧交通建设来打造国际一流、国内领先的高品质街道示范区和独具特色的中央活力区。
引导市民健康出行，提升幸福指数
" 改造前福田中心街区中被'大街区、宽马路'割裂，60%的道路以交通功能为主，全天候街道活力不足，出行幸福指数低。"据福田区建工署有关工作人员介绍，改造后的福田CBD延展传统的街道空间的考虑范畴，将使用者的切实体验纳入设计要点，注重人的活动和感受，引导市民每日主动出行的生活方式。构建了独立、连续的自行车道网络，新增了新洲--梅林自行车高架桥的方式，打通了跨越北环的慢行廊道，为梅林片区出行提供了更加多元、健康的出行选择。
以最合理道路尺度、最安心速度控制、最通畅的骑行路线、最便捷无阻的步行空间来强化福田中心区"公共交通+慢行"的出行模式，实现道路的线性交通空间与生活性的组团空间的有机融合，从空间活动打造、出行感受提升来全面提升居民幸福感。
"零伤亡"，打造国内第一个智慧无障碍街区
据悉，改造后福田CBD以"零伤亡"安全街区为目标，实施人车冲突点主动预警、动态限速管理，保障出行安全，力争打造国内第一个智慧无障碍街区。同时，最大化整合利用碎片绿地，大数据甄别活动诉求打造12个具有特色的"家门口的公园";打开封闭绿化空间近12万平方米，增加了大量公共活动空间，提高市民身心健康。打破传统杆件箱体自建自用的习惯，全面推进多功能智慧杆的落实，在改变中心区杆件林立现状的同时，为智慧城市及下一代5G通信拓展做好预留。结合智慧交通建设，借用人工智能技术实现对行人、车辆的全息感知，并向市民及时提供全过程出行信息，提升出行体验和城市治理的效率与质量。
据悉，随着福田CBD道路品质提升工程全面竣工，新一批19个道路品质提升工程也正式开始启动。(来源:见圳客户端、深圳新闻网记者 何静)
文章来源：《智慧健康》 网址: http://www.zhjkzz.cn/zonghexinwen/2020/0826/649.html